不忘初心暖旅程——走近2021“最美鐵路人”（上）

憑借精準(zhǔn)服務(wù)，為吉林1500余萬(wàn)居民解決“燃煤之急”；傳承青藏鐵路精神，在海拔近5000米的高原堅(jiān)守十載；危難中挺身而出，抗疫時(shí)迎難而上……在祖國(guó)15萬(wàn)公里的鐵道線上，“最美鐵路人”不忘初心，砥礪前行，在平凡的崗位上書寫不凡的業(yè)績(jī)。

精準(zhǔn)協(xié)調(diào)施良策

大秦鐵路是我國(guó)“西煤東運(yùn)”的大動(dòng)脈。太原局集團(tuán)公司朔州車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，就是終年奮戰(zhàn)在大秦線貨運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)的鐵路人。

2020年初，受新冠肺炎疫情影響，春節(jié)前返鄉(xiāng)的外省礦工無(wú)法返崗，導(dǎo)致煤礦開(kāi)工不足，車站煤炭運(yùn)量一次次亮起紅燈。關(guān)鍵時(shí)刻，薛勝利積極摸排返程人員信息，促成朔州、煙臺(tái)兩地1000余名礦工乘坐專列復(fù)工復(fù)產(chǎn)；他利用王坪煤礦專用線間斷性閑置期，協(xié)調(diào)小峪煤礦富余貨源發(fā)運(yùn)……在他的帶動(dòng)下，2020年宋家莊車站發(fā)運(yùn)量超運(yùn)輸目標(biāo)147萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

2021年9月，全國(guó)電煤供需偏緊，薛勝利所在的宋家莊站成為電煤保供的重點(diǎn)車站。他迅速拿出加強(qiáng)貨源組織等12項(xiàng)保供服務(wù)措施。10月12日，宋家莊站首開(kāi)東北“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)電煤貨運(yùn)列車，為吉林省內(nèi)的5家熱電廠、1500余萬(wàn)居民解決了“燃煤之急”。此后，宋家莊站每日常態(tài)化開(kāi)行東北、華北等地區(qū)的電煤列車10列以上，為千家萬(wàn)戶送去溫暖。那段日子，他連續(xù)40多天盯在裝車現(xiàn)場(chǎng)，每天看1萬(wàn)多個(gè)車門、近3萬(wàn)個(gè)裝載加固點(diǎn)，一天就要奔走20公里。

在崗9年來(lái)，憑借精準(zhǔn)協(xié)調(diào)，薛勝利帶領(lǐng)下的宋家莊站貨運(yùn)量每年增長(zhǎng)13%，成為大秦線的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

為民解憂顯真情

全國(guó)鐵路主要換乘車站、列車到開(kāi)時(shí)間和票價(jià)等信息，她倒背如流；面對(duì)危重病患乘車、高齡孕婦急產(chǎn)等棘手難題，她臨危不亂……沈陽(yáng)局集團(tuán)公司大連站客運(yùn)車間值班站長(zhǎng)劉曉云，是旅客的“暖心人”。

2017年的一個(gè)夏日，劉曉云正在候車大廳忙碌，突然聽(tīng)到同事呼喊：“曉云，快來(lái)！衛(wèi)生間有孕婦生產(chǎn)了！”她處變不驚，抓起醫(yī)藥箱往現(xiàn)場(chǎng)跑，憑著積累下的醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)為嬰兒剪了臍帶，并毫不猶豫地脫下衣服將其包裹起來(lái)，冒著暴雨將母子送至醫(yī)院。

這不是劉曉云救助的第一個(gè)人。27年來(lái)，她先后救助130多名突發(fā)疾病的旅客，以劉曉云為帶頭人的“馨馳半島”服務(wù)團(tuán)隊(duì)，累計(jì)幫助旅客找回遺失物品2.2萬(wàn)件，解決各類問(wèn)題17.7萬(wàn)件，共收到表?yè)P(yáng)信4600余封、錦旗300多面。

在全國(guó)鐵路海拔最高的公安派出所，連續(xù)堅(jiān)守十載，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海，被當(dāng)?shù)啬撩穹Q為“貼心人”。

2010年5月，鄭天海告別妻子和不滿周歲的女兒，駐扎沱沱河。高原反應(yīng)使他徹夜難眠，在短短十幾天內(nèi)瘦了整整一圈。然而，鄭天海沒(méi)有退縮，“再苦也得有人守著。選擇堅(jiān)守青藏鐵路，我無(wú)怨無(wú)悔?！?/span>

在海拔近5000米的高原，空手徒步也相當(dāng)于背負(fù)20公斤重物前行，可每當(dāng)遇有翻山、涉溝、爬涵洞等艱巨任務(wù)時(shí)，鄭天?？偸菦_在最前面。一天傍晚，唐古拉地區(qū)突降罕見(jiàn)暴雨，牧民布瓊打來(lái)求救電話，希望所里派人救援自己陷入水溝的皮卡車。因不清楚具體陷車位置，鄭天海帶著同事在雨夜尋找了近兩個(gè)小時(shí)。當(dāng)皮卡車被拖出水溝時(shí)，因過(guò)度缺氧勞累，鄭天海癱倒在冰冷的草地上。還有一次，牧民忙著剪羊毛，孩子卻不慎走失。鄭天海得知情況后，帶隊(duì)在寒冷的戶外尋找了4個(gè)多小時(shí)，終于將山坳里無(wú)助的孩子安全帶回。

盡管2020年4月，鄭天海因身體原因被調(diào)離沱沱河，但牧民們送來(lái)的一條條潔白哈達(dá)，記錄著高原深情。

關(guān)鍵時(shí)刻勇?lián)?dāng)

危難時(shí)挺身而出，抗疫中迎難而上。2020年，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，上海局集團(tuán)公司上海機(jī)輛段動(dòng)車組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅(jiān)第一個(gè)報(bào)名，將按有紅手印的“請(qǐng)戰(zhàn)書”遞交給黨組織。在他的帶領(lǐng)下，全段有136名動(dòng)車組司機(jī)踴躍報(bào)名。

上海機(jī)輛段動(dòng)車組司機(jī)并不值乘上海到武漢的線路，為了保障行車安全穩(wěn)定，2020年1月30日清晨，馮劍堅(jiān)帶著另一名司機(jī)值乘試驗(yàn)列車。途中，他拍攝線路視頻，詳細(xì)記錄合肥南至長(zhǎng)沙南區(qū)段的線路坡度、站臺(tái)長(zhǎng)度、分相區(qū)段等關(guān)鍵信息。回到單位后，他顧不上13個(gè)小時(shí)連續(xù)值乘的疲勞，連夜組織培訓(xùn)，讓每名司機(jī)熟練掌握列車交路情況。2月1日6時(shí)30分，在上海虹橋站8號(hào)站臺(tái)，馮劍堅(jiān)帶領(lǐng)出乘組面對(duì)鮮紅的黨旗，莊嚴(yán)宣誓。17分鐘后，他駕駛著G1772次列車馳援武漢。

2021年是京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10周年，馮劍堅(jiān)再次沖鋒在前。他駕駛列車對(duì)運(yùn)行速度、排點(diǎn)、過(guò)分相風(fēng)阻跌速情況等進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)和調(diào)試，對(duì)每個(gè)級(jí)位和對(duì)應(yīng)電流做詳細(xì)記錄，用2天時(shí)間摸索出一套復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組平穩(wěn)操縱方法，保障了列車的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵時(shí)刻勇?lián)厝蔚?，還有昆明局集團(tuán)公司昆明北車輛段檢車員陳向華。

2021年12月3日，中老鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。為了保障國(guó)際貨運(yùn)列車安全直達(dá)老撾萬(wàn)象，10月，陳向華接到為中老鐵路試運(yùn)行“選車”的緊急任務(wù)。5天時(shí)間，他和同事輾轉(zhuǎn)4個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng)，最終從2000多輛車中精心挑選出240輛貨車，并進(jìn)行了快速整修。

挑車的第二天半夜，陳向華蹲在昆明東上行始發(fā)場(chǎng)股道邊，當(dāng)?shù)诙咻v火車駛過(guò)時(shí)，只聽(tīng)車輪聲中夾雜著一絲輕微異響，他馬上判斷該輛車“有問(wèn)題”。列車停穩(wěn)后，經(jīng)過(guò)逐一排查，終于在這輛車的第六個(gè)車輪與鋼軌密接踏面上發(fā)現(xiàn)了一塊0.2毫米的擦傷。隊(duì)員連連稱奇，“陳師傅，你這是順風(fēng)耳啊，這么小的擦傷都能聽(tīng)出來(lái)！”

梅花香自苦寒來(lái)。陳向華僅故障筆記就記了17本，總結(jié)的“23步檢車作業(yè)法”使單車技檢作業(yè)效率提高了1倍。30年來(lái)，他累計(jì)安全檢車28.8萬(wàn)余輛，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個(gè)安全隱患，從一名普通的檢車員成長(zhǎng)為全國(guó)勞模。親朋好友勸陳向華：“年紀(jì)大了，可以歇歇了?！笨申愊蛉A的回答斬釘截鐵：“奮斗新時(shí)代，我還要為中國(guó)鐵路、為中老友誼之路再立新功！”（記者陸婭楠）